哈尔滨驾校抱团规模化发展增强竞争力

2014-07-16 来源：众悦学车网责任编辑：木子

哈尔滨驾校抱团规模化发展增强竞争力

　　目前，哈尔滨市9区9县（市）现有驾校90余家，其中二类驾校50多家，三类驾校20多家，大部分驾校满足B类三级标准，但满足A类二级、三级标准的驾校只有3家。新国标实施后，改造投入大，利润被稀释，驾校是准备维持现状、被迫“降格”，还是抱团取暖、走规模化发展之路？对此，各驾校负责人会做出哪种选择？

哈尔滨驾校抱团规模化发展增强竞争力

　　无论驾校是否愿意主动提档升级，新“国标”的实施都会改变驾校今后的发展方向。市驾管办工作人员告诉记者说，驾校等级制决定了今后哈尔滨市驾校向规模化、专业化发展。

　　红博驾校校长谭金平认为，哈尔滨市驾培行业竞争激烈，驾校只有在集团化管理中，才能增强市场竞争力。哈尔滨市集团化经营的驾校约5家，很多集团是个体驾校合并而成的，新“国标”实施后，集团化经营的驾校可能更多，大家会形成利益共同体，共同发展，而不是各自单打独斗，抵御风险的能力将大大提升。如果学员将驾校提供的服务作为报名的首要条件，驾校就会争相提档升级，而不是“维持现状”。

　　对哈尔滨市90余家驾校来说，新“国标”的实施无疑是一次驾培市场的洗牌，使哈尔滨市驾培市场的竞争更加透明、公平。业内人士表示，市驾校集团能投资7000万元建13万平方米的训练场，就是因为驾校的管理集团化，“在公平的竞争下，我们不怕投资，13万平方米的训练场足以体现驾校的整体实力，在竞争中，我们已经略胜一筹”。

　　市驾管办工作人员也表示，新“国标”实施的“缓冲期”，对哈尔滨市一些驾校集团来说是一个发展机会，他们可以通过这次“提档升级”来加强自身的服务、完善管理制度，而对那些单打独斗的小驾校来说，维持现状就意味着“灭亡”。

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