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据了解,今年内,小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试等试点工作可能在7月份全面展开。中国道路运输协会驾驶员工作委员会副主任范立表示,推行自主预约考试之后,学车人只要到驾校把基础学好,其他方面就可以不再到驾校学,可自由安排。
驾照自学直考,公众期待已久。从新闻描述看,仍然需要“到驾校把基础学好”,或者需要“拿着驾校的结业证书预约考试”。换言之,参加驾校培训仍是不可缺少的一环。果真如此,自学直考显然名不副实,仅对那些驾照被吊销,或到期没及时更换需要重考的司机有意义。
真正的驾照自学直考,是要破除驾校的中介地位,说白了,就是给学员更多选择权,降低参加考试的成本,打破驾校对驾培市场的绝对垄断,只通过严格的考试来筑牢安全底线。
自学直考驾照改革的难点究竟在哪?有人说是法律的障碍,因为法律规定,在道路上学习驾驶技术,应当使用教练车、在教练员随车指导下进行,而这两者眼下似乎只有驾校才有——这当然是个问题,而所谓改革就是要解决问题,学开车非得用教练车和专业教练?事实上很多国家从未有过这样的规定。
还有人担心,自学直考会在实际操作层面发生问题,乃至量产“马路杀手”。其实这个问题也不难解决,此外,我们应相信公众的选择理性,没人会连方向盘都没摸几下,就随随便便地上路开车。
所以,最大的问题,既不在法律的障碍,也不在实践的困境,而在于破除既得利益的决心,和突破固定思维的掣肘。在驾校培训模式下,所谓“马路杀手”从未少出,而驾培腐败更是泛滥成灾。驾照考试改革,是要在确保安全的前提下,改变对驾校模式的过度依赖,换之以更严格的考试管理,通过“宽学严考”的方式打破驾校与考场的权钱链条,让市场化的力量荡涤黑色的利益空间。
我们期待真正意义上的自学直考驾照改革。
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